深网财经科技2026年02月12日 14:46消息，全新五十铃D-MAX 3.0T柴油皮卡预售启动，17.48万元起，2026年3月登陆中国。
全新五十铃D-MAX 3.0T车型于近日正式开启预售，预售价区间为17.48万元至21.48万元。这一价格策略在同级硬派皮卡中展现出较强竞争力，尤其考虑到其搭载的是全新调校的3.0升涡轮增压柴油动力系统——这在国内皮卡市场仍属稀缺配置。值得关注的是，此次预售并非简单释放意向金通道，而是同步开放了三项实质性权益：延长质保服务、基础养护支持及优先提车资格，体现出厂商对用户交付体验与长期用车成本的双重重视。
该车型已通过工业和信息化部的新车申报程序，意味着其合规性、环保指标及技术参数均已获官方认证，为后续量产交付扫清关键政策障碍。外观方面延续现款V-CROSS家族化设计语言，整体风格延续硬朗稳重的越野基因；而据官方预告信息透露，前格栅上沿饰条或将采用与车身异色处理——这一细节虽小，却折射出五十铃在本土化审美适配上的主动尝试：既保留全球车型的辨识基因，又通过微调强化视觉层次，避免“套娃式”设计带来的审美疲劳。车身尺寸方面，长宽高分别为5265毫米（部分配置为5280毫米）、1870毫米（部分配置为1900毫米）、1850毫米，轴距达3125毫米，超长轴距配合宽体设计，为驾乘空间与货厢实用性提供了扎实基础。
动力系统无疑是本次升级最核心的突破。全新调校的3.0升涡轮增压柴油发动机最大功率达155千瓦（约211马力），不仅显著高于现款2.5T版本，更在国产同排量柴油机中处于第一梯队；匹配成熟可靠的传动系统后，最高车速达170公里/小时，百公里综合油耗控制在8.6升——在兼顾强劲低扭输出与燃油经济性之间取得了难得的平衡。需要指出的是，在国六B全面落地、柴油乘用车准入持续收紧的背景下，五十铃仍能以合规路径推出高规格柴油皮卡，既彰显其技术储备厚度，也反映出主管部门对高品质商用及乘用化皮卡产品的审慎支持态度。
根据预售周期安排，该车型预计将于2026年3月20日正式上市。距离现在尚有约一年半时间，这一节奏明显区别于近年来常见的“快速上市、密集迭代”模式。我们认为，较长的预售周期背后，或隐含两层深意：一是为供应链与产能爬坡预留充分缓冲，确保首批交付品质稳定；二是借势培育市场认知，尤其在新能源皮卡加速渗透的当下，以“真·柴油硬核+合规长周期”构建差异化价值锚点。对于正面临工具属性弱化、生活方式属性增强的中国皮卡用户而言，D-MAX 3.0T能否在性能、可靠与场景延展性之间找到新支点，值得持续观察。
