深网财经科技2026年07月10日 21:44消息，腾势N8L纯电版申报工信部，主打大型SUV与三电机性能。
2026年7月10日，最新一期工业和信息化部新车公告正式发布，腾势品牌全新大型纯电SUV——腾势N8L已完成申报。目前在售的腾势N8L仅提供插电式混合动力版本，共四款车型，官方指导价为29.98万元至34.98万元。
新申报的纯电动车型整体延续了现款车型的设计风格，前脸采用细长造型的车灯与封闭式格栅相结合，进一步增强了车辆宽大稳重的视觉效果。该车车身尺寸为5150毫米（长）、1999毫米（宽）、1820毫米（高），轴距达到3075毫米；整车总质量为3180千克，整备质量为2725千克。
车尾设计延续了方正硬朗的风格，横向延展的尾灯组与中央的腾势品牌标识形成统一协调的视觉效果，进一步提升了品牌的识别度。在智能驾驶方面，预计会沿用插混版所搭载的天神之眼5.0平台，该系统基于强化学习的端到端大模型，并结合海量真实道路数据不断优化升级，能够实现全场景下的智能绕行和自主掉头功能，展现出更强的智能化水平。 从技术角度来看，这种设计与系统的结合不仅强化了车辆的辨识度，也体现了车企在智能驾驶领域的持续投入与创新。随着技术的不断成熟，未来这类功能将更广泛地应用于更多车型中，推动行业向更高水平的智能化发展。
轮毂与轮胎配置提供了多种选择，根据不同的车型版本，可选配255毫米宽、扁平比50%、20英寸的轮毂，或275毫米宽、扁平比45%、20英寸的轮毂，亦或是265毫米宽、扁平比45%、21英寸的轮毂。动力系统则分为单电机和三电机两种布局：单电机版本提供320千瓦和370千瓦两种功率输出；三电机版本则采用270千瓦、310千瓦、310千瓦的电机组合。 从产品配置来看，这种多样化的选择满足了不同消费者对性能与外观的需求。轮毂尺寸和扁平比的差异，不仅影响车辆的视觉效果，也对操控性与舒适性产生一定影响。而动力系统的多版本设计，则体现了厂商在性能与能耗之间的平衡考量。无论是追求高效节能的单电机版本，还是注重极致性能的三电机配置，都为市场提供了更丰富的选择空间。
有关该车型后续动态，将持续跟进报道。
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