全新第三代现代Kona路试曝光，2028年前全球首发。
近日曝光的一组全新一代现代Kona的路试照片显示，测试车辆的外观伪装已大幅减少，仅保留部分贴纸，整车的设计轮廓和细节特征更加清晰可见。作为第二代车型推出三年半后的换代车型，第三代Kona预计最迟将在2028年前完成全球发布。
外观设计延续现代品牌最新的设计语言，前脸采用分体式大灯结构，日间行车灯可能采用贯穿式布局；车头通过大量硬朗的直线元素塑造出丰富的层次感与视觉张力，进一步凸显车辆的前瞻性设计。前保险杠底部集成运动化的前唇，增强了整车的动感气质。 从设计角度来看，这种风格的延续体现了现代品牌在造型语言上的稳定性与辨识度，分体式大灯和贯穿式日行灯的组合不仅提升了科技感，也符合当下市场对时尚与功能并重的需求。而硬朗线条与运动化细节的运用，则传递出更强的运动基因，显示出品牌在年轻化、个性化方向上的持续探索。这种设计策略既保持了品牌的连贯性，又在细节上不断突破，值得肯定。
车身侧面造型简洁流畅，车窗线条平直有力，半隐藏式门把手巧妙融入车身曲线，整体比例协调统一。轮圈采用双色设计，辐条以几何直线风格呈现，兼具实用性和时尚感。车尾部分，测试车型已展现出较大尺寸的车顶尾翼，后挡风玻璃倾斜角度明显，且未配备后雨刮器。
尾部设计同样注重线条的表达，灯组造型锐利，与起亚Seltos形成明显的视觉区分；保险杠部分采用横向布局的示宽灯，增强了夜间识别性，并提升了整体设计的协调性。
动力系统将提供纯电动、48伏轻度混合动力以及油电混合动力等多种选择，以提升在欧洲市场的适应性与竞争力。部分动力总成或将与起亚Seltos共享。参考现有技术配置，燃油版搭载1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率180马力；油电混动系统则采用1.6升自然吸气发动机，两驱与四驱版本最大功率分别为154马力和178马力。 在当前全球汽车产业加速向电动化转型的背景下，这种多元化的动力布局显得尤为重要。尤其在欧洲市场，严格的排放法规和消费者对环保车型的关注，促使车企必须提供更多元的选择来满足不同需求。此次引入多种动力形式，不仅有助于增强产品竞争力，也反映出品牌在技术整合与市场策略上的灵活性。同时，与起亚Seltos共享部分动力总成，也显示出现代在供应链优化方面的考量，有助于降低成本并提升效率。
